Kołow Daiwa Freams LT 2500D

Nowy Freams LT (Light & Tough) robi wrażenie poprzez liczne techniczne detale i nowoczesny design. Konstrukcja MagSealed zapobiega przedostawaniu się wody i drobinek brudu przez oś zapewniając mechanizmowi olbrzymią żywotność oraz zachowanie płynnej, równej pracy. Hamulec ATD pracuje z minimalnym oporem początkowym gwarantując szczególnie w krytycznych momentach holu optymalną pewność. Doskonale spisuje się podczas połowu z użyciem cienkich plecionek. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych kompozytów węglowych do budowy korpusu udało się zredukować masę kołowrotka zapewniając jednocześnie absolutnie nieodkształcalne oparcie dla mechanizmu. Nowatorska konstrukcja przekładni Tough Digigear umożliwia efektywniejsze przenoszenie sił oraz wyraźnie zwiększa żywotność.

Freams LT łączy sprawdzone, ekskluzywne japońskie technologie konstrukcji kołowrotków z redukcją wagi i zwiększoną czułością idącymi w parze z koncepcją LT.

Kołowrotki Freams LT nadają się zarówno do połowu w słodkiej, jak i słonej wodzie, świetnie spisują się podczas łowienia troci, dorszy, rdzawców i czarniaków:

- LT (Light & Tough)

- korpus kołowrotka DS5

- oś kołowrotka zabezpieczona MAGSEALED®

- 5 Łożysk kulkowych

- AIR ROTOR®

- mechanizm TOUGH DIGIGEAR® (TDG)

- system hamulca ATD™

- blokada obrotów wstecznych Infinite Anti-Reverse®

- nawój Cross Wrap™ - krzyżowe nawijanie żyłki

- Silent Oscillation System

- aluminiowa szpula Air

- frezowana CNC aluminiowa korbka

- kabłąk AIR BAIL®

- rolka prowadząca Twist Buster® II

Kute na zimno koło napędowe przekładni Tough Digigear zostało zaprojektowane od nowa, by dzięki poprawionej geometrii zębów gwarantować najwyższą wytrzymałość oraz trwałe zachowanie płynności pracy mechanizmu również przy intensywnym użytkowaniu. Dodatkowym rezultatem jest znaczne jego wyciszenie. Jednoczęściowy korpus Monocoque Air Metal jest absolutnie nieodkształcalny, dzięki czemu stanowi pewne, stabilne podparcie dla mechanizmu – przyczynia się on w znaczący sposób, obok ekstra dużego koła napędowego (ok. 85% powierzchni obudowy) do utrzymania miękkiej, płynnej pracy przez bardzo długi czas. Powiększone koło napędowe gwarantuje jednocześnie większą efektywność przenoszenia energii – idealnie do jigowania na okonie, szczupaki i sandacze.

Nowa koncepcja LT w połączeniu z korpusem Air Metal Magnesium oraz rotorem Air Zaion umożliwia budowę ekstremalnie lekkich kołowrotków (18’ EXIST LT 3000CXH: jedyne 185g), które są zarazem wyjątkowo odporne na obciążenia i nadzwyczaj długowieczne.

Święcąca sukcesy konstrukcja MagSealed zapobiega przedostawaniu się wody i drobinek brudu przez oś główną i boczną do wnętrza kołowrotka zapewniając znacznie wyższą żywotność oraz trwale płynną pracę.

Przerobiona konstrukcja dźwigni blokady biegu wstecznego doskonale chroni przed przenikaniem wody, co jest bardzo przydatną cechą podczas brodzenia! W nowoczesny klips łatwo i bez ryzyka uszkodzenia zaczepimy zarówno cienką plecionkę, jak i grubą żyłką mono. Wyjątkowo płynnie działający hamulec ATD daje niezbędną pewność również w ekstremalnych sytuacjach w trakcie holu ryby, pozwalając bezpiecznie ją wylądować. Hamulec ATD działa bez często spotykanego początkowego oporu utrzymując stale ustawioną siłę hamowania, co doskonale sprawdza się podczas połowu cienkimi żyłkami i plecionkami.

Detale techniczne:

- ilość łożysk: 5

- pojemność szpuli: 0.28/150 mm/m

- przełożenie: 5.3:1

- nawój przy jednym obrocie korbki: 75 cm

- szpula zapasowa: brak

- waga: 205g